Герой России

Август 3, 2022

Содержание

2. Презентацию подготовила Воронова Анна 7А класс МОАУ Гимназия №3
3. Герой России-высшее звание, присваиваемое за заслуги перед государством , связанные с совершением геройского подвига. Оно было
4. Спас жизни более 200 призывников. Герой России Андрей Зеленко
5. 21 июня 2000 года заместитель командира военно-транспортной авиационной эскадрильи Оренбургского полка подполковник Андрей Зеленко, находясь за
6. На высоте 150 метров из строя вышли топливные насосы первого и второго двигателей. Затем отказы на
7. Когда в иллюминаторах бортовой техник вместо неба увидел вылетающие из под крыла клубы дыма, Зеленко отправил
8. Уже вдогонку им полетели битые стекла и остатки самой кабины. Андрей Зеленко ювелирно посадил горящую машину
9. Сразу после остановки экипаж произвел эвакуацию всех пассажиров. Андрей Зеленко успел лично осмотреть самолет и убедиться,
10. Благодаря героизму и мастерству командира экипажа, все 232 человека на борту самолета остались живы. 19 августа
12. Скачать презентацию

Слайд 2

Презентацию подготовила Воронова Анна
7А класс МОАУ Гимназия №3

Слайд 3

Герой России-высшее звание, присваиваемое за заслуги перед государством , связанные с

совершением геройского подвига. Оно было учреждено 20 марта 1992 года, и заменило звание Героя Советского Союза. Это звание стало первым в иерархии государственных наград России. Герою Российской Федерации вручается знак особого отличия –медаль «Золотая звезда»

Слайд 4

Спас жизни более 200 призывников. Герой России Андрей Зеленко

Слайд 5

21 июня 2000 года заместитель командира военно-транспортной авиационной эскадрильи Оренбургского полка

подполковник Андрей Зеленко, находясь за штурвалом Ил-76, выполнял рейс «Махачкала — Астрахань — Новосибирск». На борту самолета находились более двухсот дагестанских призывников.

Слайд 6

На высоте 150 метров из строя вышли топливные насосы первого и

второго двигателей. Затем отказы на приборной доске посыпались один за другим. Из-за подачи топлива только из баков одного крыла возник крен самолета, который со временем усиливался. В этих условиях командир экипажа сумел развернуть самолет к ближайшему аэродрому и около 30 минут вел почти неуправляемую машину.

Слайд 7

Когда в иллюминаторах бортовой техник вместо неба увидел вылетающие из под

крыла клубы дыма, Зеленко отправил второй экипаж к новобранцам готовить эвакуацию. Перегорел вал трансмиссии закрылков, поэтому посадочная скорость была около 400 км/ч, вместо обычных 250. Шасси были выпущены аварийно. Командир экипажа приказал двум штурманам нижней кабины покинуть свои места. Этим он спас им жизнь.

Слайд 8

Уже вдогонку им полетели битые стекла и остатки самой кабины. Андрей

Зеленко ювелирно посадил горящую машину на самое начало полосы, чтобы иметь больше времени для торможения на земле. Командир резервного экипажа принял меры для предотвращения паники среды призывников и разъяснения им порядка эвакуации из самолета, распределил силы, и еще до посадки были открыты аварийные выходы из самолета.

Слайд 9

Сразу после остановки экипаж произвел эвакуацию всех пассажиров. Андрей Зеленко успел

лично осмотреть самолет и убедиться, что в нем никого не осталось. Сам он покинул самолет последним, и только успел отбежать на безопасное расстояние, как огромный лайнер с несколькими тоннами горючего на борту взорвался.

Слайд 10