Общее устройство системы электрооборудования. Занятие № 3

Содержание

Слайд 2

Тема № 1. «Общее устройство, боевая и техническая характеристика танка» Занятие

Тема № 1.
«Общее устройство,
боевая и техническая характеристика
танка»

Занятие №

3.

«Общее устройство системы электрооборудования»

Слайд 3

Учебные цели: Изучить назначение, общее устройство и размещение приборов и узлов

Учебные цели:

Изучить назначение, общее устройство и размещение приборов и узлов системы

электрооборудования.
Ознакомиться с размещением и креплением приборов электрооборудования.
Слайд 4

Учебные вопросы: Назначение, общее устройство системы электрооборудования. Составные части системы, их

Учебные вопросы:

Назначение, общее устройство системы электрооборудования.
Составные части системы, их назначение

и размещение в танке.
Принципиальная схема системы электрооборудования танка.
Слайд 5

Введение Постоянное совершенствование объектов бронетанковой техники характеризуется непрерывным повышением уровня автоматизации

Введение

Постоянное совершенствование объектов бронетанковой техники характеризуется непрерывным повышением уровня автоматизации

боевых и рабочих процессов.
Благодаря широкому внедрению автоматических систем, бортовых компьютеров, лазерной и инфракрасной техники, тепловизоров, аппаратуры навигации и связи в военную промышленность произошел качественный скачок в повышении основных боевых свойств современных танков. Совершенствование танков обеспечивает сухопутным войскам возможность успешно решать все боевые задачи на поле боя.
Вопросы механизации и автоматизации проще и надежнее всего решаются с помощью электрических устройств, поэтому совершенствование различных объектов бронетанковой техники сопровождается ускоренным развитием их электроспецоборудования.
Слайд 6

Первый учебный вопрос «Назначение, общее устройство системы электрооборудования»

Первый учебный вопрос

«Назначение, общее устройство системы электрооборудования»

Слайд 7

Совокупность различных электрических машин, приборов и аппаратов, объединенных общей электрической сетью,

Совокупность различных электрических машин, приборов и аппаратов, объединенных общей электрической

сетью, составляет единую систему – систему электрооборудования.
Слайд 8

Назначение системы Система электрооборудования танка Т-72 предназначена: для обеспечения питания всех

Назначение системы

Система электрооборудования танка Т-72 предназначена: для обеспечения питания всех потребителей

электрической энергией.

Электрическое оборудование современной бронетанковой техники представляет собой сложный комплекс различных электрических машин, приборов и аппаратов, обеспечивающих боевое применение танка в различных условиях. В связи с этим к танковому электрооборудованию предъявляются особые требования.

Слайд 9

Требования, предъявляемые к системе электрооборудования Аппараты и приборы должны работать в

Требования, предъявляемые к системе электрооборудования

Аппараты и приборы должны работать в условиях

возможного изменения напряжения источника питания в широких пределах, а также резко изменяющейся нагрузки.
Система электрооборудования должна работать в условиях большого перепада и резких колебаний температуры (от −50 до +65 °С), а для изделий, установленных в моторно-трансмиссионном отделении – до +120°С при повышенной влажности (95 ± 3 % при +35 °С) в атмосфере, загрязненной парами топлива, масла, антифриза, выхлопных газов, а также при повышенной запыленности.
Слайд 10

Требования, предъявляемые к системе электрооборудования Все элементы системы электрооборудования должны работать

Требования, предъявляемые к системе электрооборудования

Все элементы системы электрооборудования должны работать в

условиях повышенной вибрации мест крепления, тряски и ударных нагрузок.
Работа приборов и аппаратов сопровождается пульсацией напряжения на контактах реле и коллекторах электрических машин, вызывающих появление токов высокой частоты.
На работоспособность электрооборудования могут повлиять поражающие факторы ядерного оружия.
Слайд 11

Специальные требования Кроме вышеперечисленных требований к электрооборудованию танка предъявляются специальные требования:

Специальные требования

Кроме вышеперечисленных требований к электрооборудованию танка предъявляются специальные требования:

быстрая готовность к действию, простота ухода и восстановления, минимальные габариты и вес.
Слайд 12

Система электрооборудования состоит: источники электрической энергии; потребители электрической энергии; вспомогательные приборы; контрольно-измерительные приборы; электрическая бортовая сеть.

Система электрооборудования
состоит:

источники электрической энергии;
потребители электрической энергии;
вспомогательные приборы;
контрольно-измерительные приборы;
электрическая бортовая сеть.


Слайд 13

Второй учебный вопрос «Составные части системы, их назначение и размещение в танке»

Второй учебный вопрос

«Составные части системы, их назначение и размещение в танке»


Слайд 14

К источникам относятся: стартерные аккумуляторные батареи марки 12СТ-85Р или 6СТЭН-140М; стартер-генератор СГ-10-1С (работающий в генераторном режиме).

К источникам относятся:

стартерные аккумуляторные батареи марки 12СТ-85Р или 6СТЭН-140М;
стартер-генератор СГ-10-1С (работающий

в генераторном режиме).
Слайд 15

К потребителям относятся: А) приборы комплекса вооружения

К потребителям относятся:

А) приборы комплекса вооружения

Слайд 16

Б) стартер-генератор СГ-10-1С, работающий в стартерном режиме Б) стартер-генератор СГ-10-1С, работающий в стартерном режиме

Б) стартер-генератор СГ-10-1С, работающий в
стартерном режиме

Б) стартер-генератор СГ-10-1С, работающий в


стартерном режиме
Слайд 17

В) электродвигатели: нагнетателя, котла подогревателя; БЦН-1, МЗН - двигателя; МЗН - буксира; водооткачивающего насоса ОПВТ

В) электродвигатели: нагнетателя, котла подогревателя;
БЦН-1, МЗН - двигателя; МЗН -

буксира;
водооткачивающего насоса ОПВТ
Слайд 18

Г) система энергоснабжения и электрического пуска двигателя

Г) система энергоснабжения и электрического
пуска двигателя

Слайд 19

Д) радиостанция и переговорное устройство

Д) радиостанция и переговорное устройство

Слайд 20

Е) приборы ночного видения

Е) приборы ночного видения

Слайд 21

Ж) система коллективной защиты

Ж) система коллективной защиты

Слайд 22

З) приборы освещения и сигнализации (фары; передние, боковые и задние габаритные

З) приборы освещения и сигнализации
(фары; передние, боковые и задние габаритные

фонари;
плафоны; светильники; переносная лампа;
звуковой сигнал; дорожная сигнализация):
Слайд 23

К вспомогательным приборам относятся: А) вращающееся контактное устройство ВКУ-330-4

К вспомогательным приборам относятся:

А) вращающееся контактное устройство ВКУ-330-4

Слайд 24

К вспомогательным приборам относятся: Б) распределительные щитки (щит КИП механика-водителя, блок

К вспомогательным приборам относятся:

Б) распределительные щитки
(щит КИП механика-водителя, блок защиты

аккумуляторов
(БЗА), правый распределительный щиток, левый
распределительный щиток
Слайд 25

К вспомогательным приборам относятся: В) выключатели, переключатели, контакты, кнопки, блокирующее устройство

К вспомогательным приборам относятся:

В) выключатели, переключатели, контакты, кнопки,
блокирующее устройство избирателя

передач,
устройство защиты двигателя от пуска в обратную сторону
Слайд 26

К вспомогательным приборам относятся: Г) автоматы защиты сети АЗР, предохранители, колодки, разъемы.

К вспомогательным приборам относятся:

Г) автоматы защиты сети АЗР, предохранители,
колодки, разъемы.

Слайд 27

Кроме вышеперечисленного в системе электрооборудования танка имеются электрические фильтры типа Ф-5

Кроме вышеперечисленного в системе электрооборудования танка имеются электрические фильтры типа

Ф-5 и Ф-10, предназначенные для уменьшения помех радиоприему, возникающих при работе электрооборудования машины.

Конструкция и электрическая схема сетевого фильтра Ф-10:
1 − корпус;
2 − сердечник дросселя;
3 − обмотка;
4 − конденсатор;
5 − экранированный вывод

Слайд 28

К контрольно-измерительным приборам (КИП) относятся: А) ВА-540 – вольтамперметр (для измерения зарядного тока и напряжения)

К контрольно-измерительным приборам (КИП)
относятся:

А) ВА-540 – вольтамперметр (для измерения
зарядного тока

и напряжения)
Слайд 29

К контрольно-измерительным приборам (КИП) относятся: Б) ТУЭ – 48Т - термометр

К контрольно-измерительным приборам (КИП)
относятся:

Б) ТУЭ – 48Т - термометр (для измерения


температуры охлаждающей жидкости и масла)
Слайд 30

К контрольно-измерительным приборам (КИП) относятся: В) ТЭМ-15, ЭДМУ-6Н – манометры (для

К контрольно-измерительным приборам (КИП)
относятся:

В) ТЭМ-15, ЭДМУ-6Н – манометры (для измерения
давления

масла в системе смазки двигателя и системе
гидроуправления и смазки силовой передачи)
Слайд 31

К контрольно-измерительным приборам (КИП) относятся: Г) ТЭ- 4В - тахометр (для

К контрольно-измерительным приборам (КИП)
относятся:

Г) ТЭ- 4В - тахометр (для измерения
частоты

вращения коленчатого вала двигателя танка)
Слайд 32

К контрольно-измерительным приборам (КИП) относятся: Д) 228-ЧП-110 – счетчик моточасов (для отсчета времени работы двигателя машины)

К контрольно-измерительным приборам (КИП)
относятся:

Д) 228-ЧП-110 – счетчик моточасов
(для отсчета времени

работы двигателя машины)
Слайд 33

К контрольно-измерительным приборам (КИП) относятся: Е) СП-110 – спидометр (для измерения

К контрольно-измерительным приборам (КИП)
относятся:

Е) СП-110 – спидометр (для измерения скорости
машины

и отсчета пройденного пути)
Слайд 34

К контрольно-измерительным приборам (КИП) относятся: Ж) ТМУ- 23 – топливомер (для

К контрольно-измерительным приборам (КИП)
относятся:

Ж) ТМУ- 23 – топливомер (для измерения
объема

топлива в левом переднем баке и баке стеллаже)
Слайд 35

К контрольно-измерительным приборам (КИП) относятся: Ж) 127-ЧС – часы (для показания

К контрольно-измерительным приборам (КИП)
относятся:

Ж) 127-ЧС – часы (для показания текущего времени,


периодичность завода семь суток)
Слайд 36

Третий учебный вопрос «Принципиальная схема системы электрооборудования танка»

Третий учебный вопрос

«Принципиальная схема системы электрооборудования танка»

Слайд 37

Электрическая бортовая сеть В машине принята однопроводная схема, в качестве минусового

Электрическая бортовая сеть

В машине принята однопроводная схема, в качестве

минусового провода используется корпус танка (за исключением цепей дежурного освещения, насоса ОПВТ, аварийных розеток, выполненных по 2-х проводной схеме).
Для соединения приборов и узлов применяются провода сечением от 0,35 до 95 мм2.
Кабели выполнены из экранированных проводов марки БПВЛЭ, МГШВЭ, ПТЛЭ теплостойкие.

1 − металлическая оплетка; 2 − полистирол-виниловая изоляция;
3 − медная жила

Слайд 38